seg, 25\/02\/2008 – 13:11<\/p>\n\n\n\n
A C\u00e2mara analisa o Projeto de Lei 2465\/07, apresentado pelo deputado Manato (PDT-ES), que regulamenta o transporte de rochas ornamentais. Pela proposta, o transporte de m\u00e1rmore, granito ou outras rochas ornamentais s\u00f3 poder\u00e1 ser feito por motorista que concluir curso espec\u00edfico. seg, 25\/02\/2008 – 13:11 A C\u00e2mara analisa o Projeto de Lei 2465\/07, apresentado pelo deputado Manato (PDT-ES), que regulamenta o transporte de rochas ornamentais. Pela proposta, o transporte de m\u00e1rmore, granito ou outras rochas ornamentais s\u00f3 poder\u00e1 ser feito por motorista que concluir curso espec\u00edfico. Al\u00e9m disso, a carreta dever\u00e1 ser rebaixada com sistema de […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-912","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/redeaplmineral.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/redeaplmineral.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/redeaplmineral.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/redeaplmineral.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/redeaplmineral.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=912"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/redeaplmineral.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":913,"href":"http:\/\/redeaplmineral.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/912\/revisions\/913"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/redeaplmineral.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/redeaplmineral.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/redeaplmineral.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Al\u00e9m disso, a carreta dever\u00e1 ser rebaixada com sistema de travamento lateral e ter, no m\u00ednimo, dois cabos de a\u00e7o de uma polegada para segurar o bloco. Na avalia\u00e7\u00e3o do autor, o rebaixamento da carreta \u00e9 necess\u00e1rio para dar maior estabilidade ao ve\u00edculo.
O projeto autoriza o transporte de apenas um bloco de m\u00e1rmore ou granito de cada vez, com a identifica\u00e7\u00e3o da empresa respons\u00e1vel pela extra\u00e7\u00e3o, estocagem e transporte. Em caso de acidente, a empresa dever\u00e1 providenciar a retirada do bloco no prazo de 24 horas.
Limite de velocidade
A proposta fixa em 60 km\/h a velocidade m\u00e1xima do ve\u00edculo. Segundo o parlamentar, alguns motoristas trafegam acima de 140 km\/h, o que torna maior o risco de acidentes graves, mesmo com a carga bem amarrada. S\u00f3 de janeiro a maio de 2007, de acordo com o deputado, houve 42 acidentes com caminh\u00f5es que levavam m\u00e1rmore ou granito. “No dia 16 de maio [do ano passado], quatro pessoas morreram e 15 ficaram feridas quando o \u00f4nibus em que estavam foi atingido por uma pedra de granito de 40 toneladas, que caiu de uma carreta, em Aracruz (ES)”, disse.
Tramita\u00e7\u00e3o
O projeto tramita em car\u00e1ter conclusivo e ser\u00e1 analisado pelas comiss\u00f5es de Trabalho, de Administra\u00e7\u00e3o e Servi\u00e7o P\u00fablico; de Via\u00e7\u00e3o e Transportes; e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania.
\u00cdntegra da proposta:
– PL-2465\/2007<\/a>
Reportagem – Oscar Telles
Edi\u00e7\u00e3o – Jo\u00e3o Pitella Junior
Fonte: Ag\u00eancia C\u00e2mara<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"